Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 盧啟文 | en_US |
dc.contributor.author | LU, GI-WEN | en_US |
dc.contributor.author | 曾國雄 | en_US |
dc.contributor.author | ZENG, GUO-XIONG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:04:07Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:04:07Z | - |
dc.date.issued | 1986 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT752118017 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52758 | - |
dc.description.abstract | 近年來,由於經濟高速成長,個人之所得大為提高,機動車輛數目亦急遽增加。不僅 造成了嚴重的交通問題,對能源的消耗與環境品質的破壞更屬嚴重。 本研究在於探討車輛污染與油耗要因之影響,藉以作為車輛排放污染與燃油效率管制 之參考。 本文首先分析污染與油耗之特性,進而探討冷起動及熱起動對車輛之影響;其次使用 多元回歸分析及數量化工分析建立車輛污染及油耗之劣化模式。 最後,本文預測未來台灣地區空氣污染總量。本研究之結果謹供擬定車輛能源與環境 政策之參考。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 車輛 | zh_TW |
dc.subject | 污染 | zh_TW |
dc.subject | 耗油 | zh_TW |
dc.subject | 能源 | zh_TW |
dc.subject | 環境品質 | zh_TW |
dc.subject | 冷起動 | zh_TW |
dc.subject | 熱起動 | zh_TW |
dc.subject | 多元回歸分析 | zh_TW |
dc.title | 使用中車輛污染與油耗特性之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |