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dc.contributor.author史習平en_US
dc.contributor.authorShi, Xi-Pingen_US
dc.contributor.author卓訓榮en_US
dc.contributor.authorZhuo, Xun-Rongen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:16:16Z-
dc.date.available2014-12-12T02:16:16Z-
dc.date.issued1995en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT844118001en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/61142-
dc.description.abstract台灣地區近年來經濟成長迅速，國民平均所得提高，使得小汽車持有率的成長年年上 昇；相對在道路、停車場等其它公共設施的建設，卻沒有小汽車成長來的迅速，因此 交通擁擠問題就越來越明顯。 傳統車隊管理技術無法提供班車即時位置資訊，使得車輛之使用與調派較無效率。另 外，由於班車行駛時間的不確定性高，傳統式的行車資訊系統無法提供乘客正確且即 時的行車資訊，往往使得乘客的候車時間過久，無法有效的安排行程，且造成不必要 之憂慮。長期下來易使大眾運輸系統之使用率降低，並因而使私人運具增加，造成道 路系統更加擁塞。 本研究之目的在整合全球定位系統、運輸地理資訊系統與無線電通訊等三個子系統， 以提供民眾即時公車資訊，讓候車民眾能夠有效安排時間並縮短候車時間。另方面場 站調度人員亦可透過即時資訊進行車輛調度作業，以提高公車服務水準，進而增強民 眾選擇大眾運輸系統的意願。 本研究分兩部份討論：第一部份分別探討三個子系統的架構與工作原理，並進一步探 討系統整合介面以及整合過程所面臨的問題。第二部份則是將整合後的系統，予以應 用不同的運輸課題上，以期能改善目前的運輸環境。 #96B5902zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject運輸zh_TW
dc.subject交通zh_TW
dc.subject交通工程學zh_TW
dc.subject全球定位系統zh_TW
dc.subject無線電通訊zh_TW
dc.subject運輸地理資訊系統zh_TW
dc.subject撥召系統zh_TW
dc.subject公車動態資訊zh_TW
dc.subjectTRANSPORTATIONen_US
dc.subjectTRAFFIC-SCIENCEen_US
dc.subjectCOMMUNICATION-ENGINEERINGen_US
dc.titleStudy for Integrated System of GIS，GIS─T and Radio Communication─Apply to Dynamic Bus Information System and Dial─A─Ride systemzh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
Appears in Collections:Thesis


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