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dc.contributor.author鄭復平en_US
dc.contributor.authorCHENG FU-PINGen_US
dc.date.accessioned2014-12-13T10:40:10Z-
dc.date.available2014-12-13T10:40:10Z-
dc.date.issued1994en_US
dc.identifier.govdocNSC83-0410-E009-004zh_TW
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/97234-
dc.identifier.urihttps://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=104083&docId=16433en_US
dc.description.abstractU型檔土牆牆體後土壓力之分布,由於兩面牆 體彼此互相作用,與傳統擋土牆之土壓力分布 必然有甚大之差異,本計畫將探討兩面牆體間 距離與高之比(D/H)對土壓力分布有何影響,又 當D/H為多大時可以用傳統之土壓力分布作為分 析設計之用,其次當其上行走車輛時,車輛重及 其位置對土壓力分布又有何影響(採用集中載 重以模擬車重).本計畫首先將評估土壤之組合 律,以為分析之用,本研究將以有限元素法平面 應變元素,並利用介面元素模擬土壤與擋土牆 介面,進行探討不同D/H比及不同組合集中載重 於不同位置對擋土牆上土壓力分布及其位移之 影響.zh_TW
dc.description.sponsorship行政院國家科學委員會zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject擋土牆zh_TW
dc.subject有限元素法zh_TW
dc.subject土壓力zh_TW
dc.subjectRetaining wallen_US
dc.subjectFinite element methoden_US
dc.subjectEarth pressureen_US
dc.titleU型擋土牆土壓力分布之研究zh_TW
dc.titleStudy of the Earth Pressure Behind U Shape Retaining Wallen_US
dc.typePlanen_US
dc.contributor.department國立交通大學土木工程研究所zh_TW
顯示於類別:研究計畫